Cummins එන්ජින් කොටස් Cylinder Block 3088303/3088301 Cummins K19 එන්ජිම සඳහා

නිෂ්පාදනය විස්තරය

සිලින්ඩර් බ්ලොක් යනු එන්ජිමේ ප්‍රධාන ශරීරය වන අතර එය එක් එක් සිලින්ඩරය සහ දොඹකරය සමස්තයක් ලෙස සම්බන්ධ කරන අතර පිස්ටන්, දොඹකර සහ අනෙකුත් කොටස් සහ උපාංග ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ආධාරක රාමුවකි.එන්ජින් බ්ලොක් යනු එන්ජිමේ මූලික අංගයයි.සිලින්ඩරය වෙනම කෑල්ලක්.එන්ජිම එකලස් කිරීමේදී, සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ සාමාන්‍යයෙන් ඇත: සිලින්ඩර් ලයිනර්, පිස්ටන්, පිස්ටන් මුදුව, සම්බන්ධක සැරයටිය, සම්බන්ධක දණ්ඩ දරණ පඳුර, ප්‍රධාන පතුවළ, ප්‍රධාන පතුවළ දරණ බුෂ්, ප්‍රධාන පතුවළ ආවරණය, තෙරපුම් පඳුර, ඉදිරිපස කවරය, පසුපස කෙළවර ආවරණය, ඉදිරිපස සහ පසුපස තෙල් මුද්‍රා, තෙල් පොම්පය, තට්ටු සංවේදකය, තෙල් සංවේදක ප්ලග්, එන්ජින් වරහන, ආදිය...

මෙම සිලින්ඩර් බ්ලොක් Cummins K19 එන්ජින් මාලාවේ භාවිතා වේ.K19 ශ්‍රේණියේ එන්ජිම උසස් සැලසුමක් සහ විශ්වාසදායක කාර්ය සාධනයක් ඇත.

සිලින්ඩර් බ්ලොක්: හොඳ දෘඪතාව, අඩු කම්පනය සහ අඩු ශබ්දය සහිත ඉහළ ශක්තියක් සහිත මිශ්ර ලෝහ වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇත.

සිලින්ඩර හිස: සිලින්ඩර සැලසුමකට කපාට හතරක්, ප්‍රශස්ත වායු/ඉන්ධන මිශ්‍රණ අනුපාතය, දහනය සහ විමෝචනය ඵලදායී ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම;සිලින්ඩරයකට එක් හිසක්, පහසු නඩත්තු කිරීම.

කැම්ෂාෆ්ට්: තනි කැම්ෂාෆ්ට් සැලසුම මඟින් කපාට සහ එන්නත් කාලය නිවැරදිව පාලනය කළ හැකි අතර ප්‍රශස්ත කැම් පැතිකඩ මඟින් බලපෑම් බලය අඩු කර විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම වැඩි දියුණු කළ හැකිය.

දොඹකරය: සමෝධානික දොඹකරය අධි ශක්තිමත් ව්‍යාජ වානේ වලින් සාදා ඇත.ෆිලට් සහ ජර්නලයේ ප්‍රේරණය දැඩි කිරීමේ ක්‍රියාවලිය මඟින් දොඹකරයේ ඉහළ තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය සහතික කළ හැකිය.

පිස්ටන්: නවතම ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ වාත්තු තාක්‍ෂණය භාවිතා කරමින්, ω-හැඩැති හිස සහ බැරල් හැඩැති සායක් නිර්මාණය කිරීමෙන් හොඳ ගැලපීමක් සහතික කිරීම සඳහා තාප ප්‍රසාරණය සහ හැකිලීම සඳහා වන්දි ලබා ගත හැකිය.