ආකෘතිය | Cummins QST30-C1050 |
පෝරමය | 12-සිලින්ඩර, ජල සිසිලන, V-හැඩැති, සිව්-පහර, ඉලෙක්ට්රොනික පාලනය |
සිලින්ඩර විෂ්කම්භය | 140 මි.මී |
පිස්ටන් ආඝාතය | 165 මි.මී |
විස්ථාපනය | 30.5L |
සම්පීඩන අනුපාතය | 15.7: 1 |
ශ්රේණිගත බලය/වේගය | 783KW/2100 r/min |
උපරිම ව්යවර්ථය | 4630 N·m/1300 r/min |
අක්රිය වේගය | 650 r/min |
සම්පූර්ණ ස්කන්ධය | 3171kg |
Cummins QST30-C1050 විදුලි ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිම, ජපන් Komatsu SA12V-140 එන්ජිම මත පදනම් වූ අංශක 12-සිලින්ඩර, v-හැඩැති අංශක 50 කෝණයක්, 4-ස්ට්රෝක්, ජල සිසිලන සෘජු එන්නත්, සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද අන්තර් සිසිලන එන්ජිම, 198 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන ලදී. කැණීම් ඩම්ප් ට්රක්, ලෝඩර් සහ බුල්ඩෝසර් සහ අනෙකුත් උපකරණ සඳහා බහුලව භාවිතා වේ.QST30 එන්ජිම සහ අනෙකුත් වර්ගයේ එන්ජින්, දොඹකර සම්බන්ධක දණ්ඩ යාන්ත්රණය, ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය, ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය, ලිහිසිකරණ පද්ධතිය, සිසිලන පද්ධතිය සහ ආරම්භක පද්ධතිය මගින්.
1.Dual RP39 Bosch ඉන්ධන පොම්පය
2.එන්ජින් ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පද්ධතිය
3. විවිධ සේවා තත්වයන් යටතේ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම, ත්වරණ ප්රතිචාරය වැඩිදියුණු කිරීම සහ දුම් පිටවීම අඩු කිරීම.
4. යාන්ත්රික තෙරපුම් කේබලය අවලංගු කරන්න (ඉලෙක්ට්රොනික තෙරපුම)
5.එන්ජින් කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ප්රශස්ත කරන්න
6.Quantum පවුලේ සෙසු අයට සමාන පාලන ලක්ෂණ සපයයි
1. Komatsu විසින් භාවිතා කරන ලද එම නිර්මාණයම අනුගමනය කරන්න
2.ඇලුමිනියම් පිස්ටන් වලට වඩා ඉහල සිලින්ඩර පීඩන දරණ ධාරිතාව
3.භාවිත චක්රය විශාල වශයෙන් දීර්ඝ වේ
4. cavitation ගැටළු ඉවත් කිරීම සඳහා සිලින්ඩර ලයිනර් සමඟ සමීපව වැඩ කරන්න
1. නඩත්තු මෙහෙයුම් වල දෝෂ වැළැක්වීම: තෙල් පීඩනය නොමැති විට යන්ත්රය ආරම්භ කිරීම වළක්වයි, සහ වියළීම ආරම්භ නොවේ.
2.අලුත්වැඩියා චක්රය සහ සංරචක ආයු කාලය වැඩිදියුණු කිරීම
3.මෝටර් විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම වැඩි කිරීම, මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු කිරීම
වසර 5ක් සඳහා mong pu විසඳුම් ලබා දීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.